社论:沙中线究责未完监管制度待重整

社论:沙中线究责未完监管制度待重整
港铁沙中线工程丑闻,导致行政总裁梁国官僚提前退休和多名工程监管人员下台,事情露出有关工程监管准则近同虚设,呈现层层欺上,要有人向传媒披露才揭露。当局须一查到底,清查承建商职责,要   港铁沙中线工程丑闻,导致行政总裁梁国官僚提前退休和多名工程监管人员下台,事情露出有关工程监管准则近同虚设,呈现层层欺上,要有人向传媒披露才揭露。当局须一查到底,清查承建商职责,要是置疑事情触及利益输送,更须寻求廉政公署介入查询。  原本现已由于地盘发现奇迹等原因推迟完工的沙中线,现在又发作红磡站工程不符合当局所批出的施工图则事情,引起群众担忧修建安全。总承建商礼顿修建公司至今未具体告知,而担任监管的港铁人员又由于呈现假陈述,要团体去职,令人忧虑工程会否一拖再拖。  政府托付港铁担任沙中线的兴修,在传媒爆出红磡站无法上紧螺丝而剪断钢筋丑闻后,政府责成港铁提交查询陈述,港铁在六月十五日提交的陈述基本上是「大事化小」,乃至有所隐秘;到七月十三日向政府提交图则,才露出了未获房屋署赞同而私行更改图则,实际使用的螺丝头数量比之前向政府签署提交的材料少了二千个,即少了百分之八点五。  层层欺上纸包不住火  这些更动,地盘前哨监督人员假如懵然不知,是严峻忽略,假如知而隐秘,便是供给虚伪证明文件。事情由承建商作出更动之始现已呈现隐秘,隐秘状况到政府介入查询依然继续,直到纸包不住火。难怪官员描述对港铁管理层现已失掉决心,而且把材料交予警方进行刑事查询。  事情导致港铁担任监管沙中线工程的高层团体去职外,身为行政总裁的梁国权亦要请求提前退休,只做到有继任人接手。港铁主席马时亨尽管亦两度请辞,但获政府款留,为事情善后及处理招聘行政总裁事宜,防止港铁呈现领导真空。  今次事情所露出的施工监管问题,不是「斩了几个问责人头」就可以处理。现阶段没有清查到前哨层面,应该有更多人犯上监管不力和隐秘的过错,乃至整个监管机制都严峻不足,除了港铁内部问责,更不可放过承建商的职责。  查承建商警廉同介入  港铁主席马时亨昨日感叹,到今时今天仍不理解为什么有人不依照程序就事。终究承建商和前哨监管人员为什么要隐秘事情,当局要继续清查。政府早前现已委任了独立查询委员会,最近又知会了警方,有需求时廉署也应介入查询。  政府将派遣顾问团进驻港铁,帮忙港铁平稳过渡,除了稳住港铁运作,当局更须完全反省整个监管准则。  今次现已不是港铁首宗高层问责去职事情,三年前港铁向政府监督人员隐秘高铁工程延误,现已导致前行政总裁和工程总监提前离任,今次事情再揭露了港铁部分人员「隐秘成风」,董事局和政府一再被蒙在鼓里,整个监管准则问题多多,当局还要通盘反省港铁其他工程是否面临同类问题。

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